Захисний двигун EOCR-SS

Захисний двигун EOCR-SS

EOCR-SS – це перевантажувальний реле з наднизькими експлуатаційними характеристиками ліміту часу. Сигнал поточного відчуття отримується за допомогою лінії фаз основної петлі через два трансформатори (КТ). Коли навантаження є ненормальним, потужність керуючого контуру відрізається внутрішнім реле для досягнення мети захисту навантаження. Він має переваги невеликого розміру, легкої ваги, протидії перешкод, відсутності шуму, надійної роботи, надійної функції захисту, зручної установки та використання. Це в основному підходить для захисту від перевантаження двигунів та обладнання.

1. Введення функції:

1-1. З поточними, втратами фази, блокуванням та іншими функціями захисту.

1-2. Захист можна досягти в діапазоні від 0,1 до 60 А за допомогою трьох різних моделей (05, 30, 60). Якщо він перевищує 60 А (максимум 800 А), його потрібно поєднувати з зовнішніми трансформаторами.

1-3. Початкову затримку, затримку дії та величину перевантаження можна встановити окремо.

1-4. Робочий блок живлення – 180 ~ 480 В (24 В, 36 В, 110 В, 660 В).

1-5. Два індикатора (LED) показують стан живлення (зелений колір) та статус дії (червоний).

1-6. Після активації реле його можна скинути за допомогою ручного скидання (натисніть кнопку RESET) та вимкніть режим.

1-7. Цей виріб має дві різні моделі струму 0.5-6A 5-70A

2, метод налаштування

Після закінчення проводки з посиланням на типову електричну схему реле необхідно встановити, щоб реле нормально працювало наступним чином:

2-1. Перед запуском двигуна відповідно до фактичного часу запуску двигуна відрегулюйте рух затримки запуску (D-TIME) до цього значення (бажано додати 2 до 3 секунд). Якщо це невпевнено, відрегулюйте регулятор до максимального значення.

2-2. Відрегулюйте ручку затримки дії (O-TIME) та регулятор перевищення току (LOAD) до максимального значення.

2-3. Запустіть двигун. Після того, як двигун працює гладко (тобто значення D-TIME перевищує час затримки початку), обертання регулювання надструму (LOAD) повільно обертається проти годинникової стрілки, доки не буде включений червоний індикатор (LED). Це справжня операція. 100% від поточного значення. Поверніть ручку за годинниковою стрілкою, поки червоний індикатор не вимкнеться (у встановлений час часу затримки дії O-TIME), що становить 103% фактичного поточного значення. Продовжуйте поворот ручки регулювання за допомогою поточної установки (LOAD) за годинниковою стрілкою, щоб встановити відповідну величину поточного струму. (Рекомендована величина поточного струму становить від 110% до 125% фактичного значення робочого струму)

2-4. Перекалібруйте час затримки початку (D-TIME) відповідно до нормальної експлуатації двигуна. Загальна встановлена ​​величина від 2 до 3 секунд більша за фактичне значення.

2-5. Скидання часу затримки дії (O-TIME) залежно від фактичної ситуації.

2-6. Після налаштування натисніть кнопку перевірки (TEST), щоб перевірити результат налаштування.

3. Опис статусу індикатора

3-1. Після включення реле спрацьовує зелений індикатор (індикатор), який вказує на те, що він увійшов у звичайний стан.

3-2. Якщо під час роботи червоний індикатор світиться, це означає, що функція захисту цього реле активна.

Чотири. Інструкції щодо тестування кнопки

Реле під час роботи слід перевіряти таким чином: у режимі без навантаження натисніть кнопку перевірки (TEST) і не відпускайте.

Червоний індикатор світиться. Після затримки початку та часу затримки дії ви можете почути звук ретранслятора “тріска”. У цей час, зніміть тестову кнопку (TEST), червоний індикатор завжди світиться, що означає, що реле працює нормально. Після виконання вищезазначеної роботи натисніть кнопку RESET, щоб скинути та ввести нормальний робочий стан.

★Protection project

★Technical Parameters

Related Products

• Защитный двигатель EOCR-SS
• Заштитни мотор EOCR-SS
• 보호 엔진 EOCR-SS
• ເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນ EOCR-SS
• เครื่องยนต์ป้องกัน EOCR-SS
• Injini yokukhusela EOCR-SS
• Motor protector EOCR-SS
• Động cơ bảo vệ EOCR-SS
• Motor de protección EOCR-SS
• Motore di protezione EOCR-SS